موتور فن تک دور پراید شرکتی

نواع موتور فن

موتور فن ها به صورت کلی به دو دسته تقسیم بندی می شوند که عبارت است از: «یک دور» و «دو دور».  در نمونه های یک دور همانگونه که از نامشان مشخص است تنها یک حالت برای چرخاندن پروانه وجود دارد و این در حالی است که در مدل دو دور دو حالت برای چرخیدن پروانه ها وجود دارد به گونه ای که هم می تواند دور آرام و هم دور سریع داشته باشد. اغلب اتومبیل های امروزی دارای موتور فن های دو دور می باشند چرا که این مدل بر اساس دمای موتور و گرمای حاصل از آن دور چرخش پروانه های فن را تنظیم می کنند.

در حقیقت این قطعه یک موتور الکتریکی می باشد که از بخش های گوناگونی همچون موتور، قاب پروانه، پروانه، کانتور، دسته سیم و مقاومت حرارتی تشکیل شده است. نحوه کار این قطعه به گونه ای می باشد که هر گاه دمای آب بالا رود بخش مرکزی اتومبیل (ECU) دستور به فن ارسال خواهد کرد تا فعالیت خود را شروع کند. این دستور در خودرو های امروزی و مدل های دو دور موتور فن مطابق با دما آب موجود در رادیان و همچنین دمای موتور خودرو متفاوت می باشد به گونه ای که در دما های حدود 90 درجه سانتی گراد از دور کند و در دما های بیشتر از این مقدار از دور سریع استفاده می شود.